Справочная система сервера Статистическая база данных Экспресс-анализ Периодические издания Специальные материалы Архивы АЛ "Веди"

№103

Об эмитентах
Диалог

ОБ ЭМИТЕНТАХ

Мировой рынок нефти

Цены на сырую нефть и нефтепродукты на мировых товарных рынках резко повысились после того, как стало известно о решении Европейского Союза не использовать пока своего национального нефтяного резерва для стабилизации цен на нефть. Цена за баррель сырой нефти Brent со сроком поставки в ноябре выросла в ходе торгов в пятницу, 29 сентября, на 0.56 долл. или 1.8% - до уровня в 31.40 долл. В ходе сегодняшних торгов на азиатских товарных рынках цена за баррель сырой нефти Brent так же выросла - на 3.37% до 29.15 долл. По словам трейдеров, таким образом участники торгов отреагировали на решение ЕС и на прогнозы о том, что в ближайшее время дефицит нефтепродуктов на товарных рынках может стать еще более острым, чем ранее так как многие страны-импортеры могут увеличить свои закупки нефтепродуктов в преддверии начала осенне-зимнего сезона.

Мировые фондовые рынки

29 сентября 2000 г. торги на фондовых рынках США завершились резким снижением всех ведущих биржевых индексов. В лидерах понижения оказался высокотехнологичный индекс Nasdaq, увлекаемый падением почти на 50% котировок акций Apple. Корпорация объявила о более низких, чем ожидалось, прибылях, поэтому инвесторы поспешили вывести капитал из рискованного сектора вложений и начали активно сбрасывать обесценивающиеся акции. В результате в течение сессии 130 млн. акций Apple сменили владельцев. Сильно подешевели также ценные бумаги Intel и Dell Computer и Gateway. Падение биржевых индексов с апреля по сентябрь 2000 г. явилось наиболее значительным за последние 10 лет. В сентябре Dow Jones упал в итоге на 5%, Nasdaq на 12% и даже S&P 500, наименее подверженный колебаниям, опустился за месяц на 5.3%. 29 сентября по итогам торгов индустриальный индекс Dow Jones опустился на 173.14 пункта, или на 1.60%, и закрылся на уровне 10650.92; высокотехнологичный индекс Nasdaq Comp. снизился на 105.50 пункта, или на 2.79%, и достиг отметки 3672.82; индекс S&P отыграл назад на 21.78 пункта, или на 1.49%, оказавшись на уровне 1436.51.

Конкурсы, аукционы

Государство, владеющее в общей сложности 85.36% акций ОАО "НОРСИ-ОЙЛ", приняло решение отказаться от проведения процедуры банкротства в отношении НПЗ "НОРСИ" и выставить на продажу часть пакета акций ОАО "НК "НОРСИ-ОЙЛ". Окончательно вопрос об условиях проведения коммерческого конкурса может быть решен уже на следующей неделе. Решение о возбуждении процедуры банкротства в отношении НОРСИ было принято 12 мая 2000 г. на заседании ФСФО. Однако после этого никаких конкретных шагов по реализации решения ФСФО предпринято не было. Предполагается, что покупателем пакета акций НОРСИ-ОЙЛ, в структуру которого входит НПЗ "НОРСИ", может стать компания НК "ЛУКойл". Напомним, что госпакет акций в ОАО "НОРСИ-ОЙЛ" планировался к продаже в 1998 г. (тогда среди покупателей называлась НК "ЛУКойл") и в 1999 г. (тогда была достигнута договоренность о передаче госпакета в трастовое управление ОАО "Татнефть"). Однако продажа пакета акций не состоялась. ОАО "НОРСИ-ОЙЛ" учреждено постановлением Правительства РФ от 1 сентября 1995 г. Уставный капитал был сформирован путем внесения в него пакета акций, ранее закрепленных в федеральной собственности, следующих АО: НОРСИ, Владимирнефтепродукт, Марийнефтепродукт, Нижегороднефтепродукт, Нижегородниинефтепроект, Удмуртнефтепродукт. По распоряжению Госкомимущества РФ позднее пакет акций ОАО Удмуртнефтепродукт был безвозмездно передан в федеральную собственность. Таким образом, в настоящее время уставный капитал ОАО "НОРСИ-ОЙЛ" сформирован не полностью. На сегодняшний день план приватизации компании реализован только в части продажи 87158583 обыкновенных акций, что составляет 14.64% уставного капитала, на специализированных денежных аукционах (29.12.95 г. и 15.01.98 г.). Уставный капитала ОАО "НК "НОРСИ-ОЙЛ" составляет 1497.400 тыс. руб. и разделен на 5989600000 обыкновенных именных акций номиналом 0.025 коп. каждая. Среди акционеров: РФФИ (85.36%), ОАО "Татнефть" (8.14%), ОАО "ЛУКОЙЛ-Резерв-инвест" (6.01%).

Российский фонд федерального имущества подписал договор купли-продажи 328036000 акций (85-процентный пакет) НК "ОНАКО" с фирмой "ЕвроТЭК".ЕвроТЭК является структурой, контролируемой Тюменской нефтяной компанией (ТНК). Эта фирма выиграла 19 сентября коммерческий конкурс с инвестиционными условиями по продаже 85% акций ОНАКО. По закону договор купли-продажи пакета должен быть подписан в 10-дневный срок после подведения итогов конкурса. Учредителями ЕвроТЭКа являются ТД "Уральский" и ООО "Конгурс", владеющие по 50% уставного капитала фирмы. ЕвроТЭК зарегистрирован в г.Каменск-Уральский. По информации ТНК, его учредителями являются компании группы "Альфа" и "Ренова" - акционеров ТНК. Напомним, что ЕвроТЭК предложил за 85% акций ОНАКО 1.08 млрд. долл. Кроме того, он должен выполнить инвестиционные условия конкурса, которые предусматривают оплату затрат на предпродажную подготовку в сумме 125 тыс. руб. На победу в конкурсе претендовали 4 компании. Главным конкурентом ЕвроТЭКа была фирма "Профит-Хаус", действующая в интересах альянса Сибнефти, ЮКОСа и Стройтрансгаза. Она предложила за пакет акций ОНАКО 1 млрд. долл. и проиграла.

События, проекты, конфликты

Доли ОАО "НГК "Славнефть" и правительства Белоруссии в уставном капитале Мозырского НПЗ могут быть изменены в зависимости от результатов реконструкции этого предприятия. Такое условие прописано в соглашении, которое было заключено 27 сентября 2000 г. в Минске руководством российской нефтяной компании и правительством Белоруссии. Данное соглашение предусматривает инвестиции в реконструкцию Мозырского НПЗ в размере 120 млн. долл. до 2003 г. В соответствии с условиями этого документа обе стороны должны вложить в развитие завода по 60 млн. долл. Однако, если одна сторона окажется не в состоянии выполнить свои обязательства в полном объеме, другая сторона может восполнить недостающую сумму. При этом произойдет увеличение доли второй стороны в уставном капитале Мозырского НПЗ за счет уменьшения доли первой стороны.

ОАО "Сибур-Нефтехим" сегодня приступил к аварийной остановке предприятия в связи с тем, что Нижновэнерго 27 сентября отключило Сибур-Нефтехим от резервной линии энергоснабжения. 28 сентября от Госгортехнадзора было получено предписание, запрещающее работу на одном вводе энергопитания. Поэтому Сибур-Нефтехим был вынужден разослать уведомления предприятиям, которые он снабжает, о прекращении подачи азота и кислорода. В связи с этим всем предприятиям дзержинского нефтехимического комплекса с 28 сентября будет ограничена, а с 29 сентября 2000 г. - прекращена подача азота и кислорода. Руководство Сибур-Нефтехима направило руководителям ОАО "Синтез", ОАО "Авиабор", ОАО "Оргстекло", ОАО "Капролактам", ОАО "Корунд", и ОАО "Заря" письма с требованием принять меры к аварийной остановке производств. При этом в письме отмечается, что "ответственность за возможные последствия отключения возлагаются на руководства этих предприятий". Вместе с тем, большая часть руководителей дзержинских предприятий, снабжаемых азотом и кислородом Сибур-Нефтехимом, выступили с заявлениями о том, что "полная остановка предприятий не возможна по технологическим причинам, так как на многих из них производится значительный ряд продуктов первого класса опасности". Отключение Сибур-Нефтехима было произведено вопреки существующему определению Арбитражного суда, которым Нижновэнерго запрещается отключать Сибур-Нефтехим от подачи электро- и теплоснабжения, так как факт возникновения задолженности в размере более 100 млн. руб. является предметом спора в Арбитражном суде Нижегородской обл.

РАО "Норильский никель" позитивно оценивает встречу с представителями инвестиционных компаний, посвященную вопросам реструктуризации группы. В ходе встречи, организованной по инициативе НАУФОР и действующей при ней Ассоциации по защите прав инвесторов, представители инвестиционных компаний получили исчерпывающую информацию по всем интересующим их деталям процесса реструктуризации. Все права акционеров в процессе реорганизации будут соблюдены и будет обеспечено его полное соответствие законодательству. Акционеры и впредь смогут получать всю интересующую их информацию по реорганизации, в том числе в ходе личных встреч.

Последний этап реформирования МПС РФ предполагает продажу частично или полностью пакетов акций дочерних компаний АО "Компания "Российские железные дороги" (РЖД) при сохранении 100% акций материнской компании в государственной собственности. Концепция реформирования железнодорожной отрасли РФ предполагает выведение из МПС РФ функций хозяйственного управления железнодорожным (ж/д) транспортом, которые передаются самостоятельному хозяйствующему субъекту - АО "Компания "Российские железные дороги". Учредителями ее должно выступить Правительство РФ. 100% акций компании закрепляется в госсобственности. Реформирование МПС предполагается проводить в три этапа. На первом (2000-2001 годы) должна быть сформирована необходимая законодательная и нормативно-правовая база. На втором (2002-2004 годы) предполагается разделить функции государственного и хозяйственного управления на ж/д транспорте. На этом этапе также должна быть реструктурирована компания "РЖД" с выделением в виде дочерних компаний предприятий непрофильной сферы. На третьем этапе реформирования (2005 год и далее) должно быть продолжено создание и продажа частично или полностью пакетов акций дочерних компаний ОАО "Компания "РЖД". Основная цель реформы ж/д транспорта должная быть достигнута к 2006-2007 году. В результате реформирования государство будет иметь обновленный ж/д транспорт, техническая база и система управления которым будут обеспечивать возрастающий спрос на перевозки при росте их качества.

ОАО "Тюменская нефтяная компания" не планирует продавать пакет акций НК "ОНАКО", недавно приобретенный аффилированной структурой компании на аукционе. Напомним, что 25 сентября в ряд СМИ поступил пресс-релиз на бланке Тюменской нефтяной компании, в котором со ссылкой на президента компании С. Кукеса говорилось о том, что ТНК рассматривает возможность продажи 85-процентного пакета акций ОНАКО. Однако в пресс-службе Тюменской НК заявили, что такого пресс-релиза компания не рассылала.

РАО "ЕЭС России" намерено принять Кодекс корпоративного управления. Кодекс корпоративного управления будет регулировать отношения между руководством компании, Советом директоров, акционерами и другими заинтересованными лицами. Данный документ не требуется действующим законодательством и не имеет обязательного характера. Соблюдение принципов Кодекса корпоративного управления поможет регулировать корпоративные конфликты в процессе реструктуризации между акционерами и менеджментом, между различными группами акционеров, а также взаимоотношения с государственными органами. РАО "ЕЭС России" намерено внедрить данный Кодекс во всех дочерних и зависимых структурах. Кодекс корпоративного управления планируется утвердить на заседании Совета директоров РАО в I квартале 2001 г.

РАО "ЕЭС России" установило контроль над RenTV с помощью привлеченного кредита. Кредит привлекла одна из дочерних структур РАО вместе с рядом других компаний, не входящих в энергохолдинг. В результате РАО "ЕЭС России" стало владельцем крупного пакета акций RenTV. Этот пакет больше контрольного. РАО "ЕЭС России" считает покупку RenTV удачным проектом. RenTV вещает на 400 городов и населенных пунктов России. Аудитория телекомпании составляет около 5% от общего числа российских телезрителей. Телекомпания обратилась в РАО "ЕЭС России" с предложением об участии в своем акционерном капитале в связи с переменами в составе акционеров.

Совет директоров ОАО "Ленэнерго" утвердил на заседании 29 сентября решение о передаче реестра акционеров в ЗАО "Центральный московский депозитарий" (Москва) из ЗАО "Единый регистратор" (Санкт-Петербург). Совет директоров также принял решение о создании рабочей комиссии с участием представителей "Ленэнерго", РАО "ЕЭС России" и иностранных акционеров, которая должна будет подготовить предложения о реструктуризации региональной энергокомпании в рамках общей концепции реструктуризации РАО "ЕЭС России".

НК "ОНАКО" и ОАО "Орскнефтеоргсинтез" планируют перейти на единую акцию до конца 2000 г. По мнению президента ОНАКО А. Шамсуарова, это даст возможность консолидировать финансовые и товарные потоки всей компании в целом, что, в свою очередь, обернется новыми возможностями реинвестирования полученных средств в развитие добычи и переработки нефти, в систему сбыта готовой продукции. Централизованное использование финансовых ресурсов на эти цели, позволит ОНАКО осваивать самые современные технологии и оборудование НК "ОНАКО" с 1 октября 2000 г. повысит оптовые и розничные цены на бензин, дизтопливо, мазут и некоторые виды масла. Один литр неэтилированного бензина А-76 будет теперь стоить 6.3 руб., А-92 ? 7.3 руб., а дизтоплива - 6 руб. Напомним, что последний раз ОНАКО повысила цены на бензин летом 2000 г. на 0.5 руб. за литр.

ГУАП "Пермские авиалинии", возможно, будет преобразовано в авиакомпанию "Аэрофлот-Пермь" на базе пермского филиала ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии". Создание нового авиапредприятия вызвано, в частности, "необходимостью развития региональной авиации", а также более полного удовлетворения спроса на авиаперевозки и сохранения рабочих мест и профессиональных кадров гражданской авиации в регионе. На первом этапе Аэрофлот намерен открыть в Перми собственный филиал, штат которого будет формироваться из работников "Пермских авиалиний". Впоследствии на базе этого филиала предполагается создать авиакомпанию "Аэрофлот-Пермь", уставный капитал которой будет разделен между Аэрофлотом и администрациями области и города в лице уполномоченных организаций. Одновременно Аэрофлот готов участвовать в разработке стратегии развития новой компании и формировании парка ее воздушных судов, а также будет представлять интересы "Аэрофлот-Пермь" за рубежом. Кроме того, ОАО окажет новой авиакомпании содействие в обучении и тренировке ее летного и инженерно-технического персонала. Меморандум предусматривает также реконструкции действующей взлетно-посадочной полосы аэропорта "Большое Савино", а в перспективе - строительство и ввод новой взлетно-посадочной полосы. Первоначальное финансирование этих работ согласились обеспечить администрации Пермской области и Перми. Рейсы из Москвы в Пермь совершаются Аэрофлотом с июня 2000 года. За истекший период авиакомпания перевезла по этому маршруту более 6 тыс. пассажиров, при этом средняя занятость пассажирских кресел составила 76%.

ОАО "ЛУКОЙЛ" и ОАО "СИБУР" договорились совместно развивать принадлежащие им газоперерабатывающие и газо-нефтехимические мощности. В рамках соглашения компании намерены осуществлять совместную работу по сбору и утилизации попутного нефтяного газа на месторождениях, разрабатываемых ЛУКОЙЛом в Западной Сибири. Ими будут изучены возможности совместного проектирования и строительства систем сбора и транспортировки попутного нефтяного газа для его переработки на мощностях ОАО "СИБУР-Тюмень". СИБУР выражает готовность поставлять для ЛУКОЙЛа по 200 тыс. т сжиженного газа ежегодно, а также обеспечить необходимые объемы поставок природного или сухого отбензиненного газа. В свою очередь ЛУКОЙЛ гарантирует поставки попутного нефтяного газа на газоперерабатывающие заводы в Западной Сибири. Соглашение предусматривает, что стороны разработают систему взаимозачетов по долгу газоперерабатывающих заводов перед ОАО "ЛУКОЙЛ-Западная Сибирь" с тем, чтобы до конца 2000 года в полном объеме погасить задолженности прошлых лет и нормализовать текущие платежи. Стороны также договорились, что СИБУР обеспечит передачу ЛУКОЙЛу пакет акций ЗАО "Пермнефтегазпереработка", принадлежащий ОАО "Пермский ГПЗ". В свою очередь ЛУКойл обеспечит передачу СИБУРу пакет акций ОАО "СИБУР-Нефтехим", принадлежащий ЗАО "Нефтехим".

Итоги деятельности компаний

Сальдированная прибыль предприятий транспортного комплекса РФ в I полугодии 2000 г. составила 5.969 млрд. руб., что на 56% выше данных за аналогичный период 1999 г. При этом 2334 предприятия комплекса, или 42% от общего количества транспортных компаний, получили за указанный период сальдированную прибыль в размере 12371.4 млн. руб., 3224 предприятия (58%) - убыток на сумму 6402.3 млн. руб. Общая доля убыточных предприятий транспортного комплекса на начало июля 2000 года сократилась на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Основной объем прибыли приходится на предприятия морского транспорта - 4789.5 млн. руб. (38.7% от общей суммы прибыли) и воздушного транспорта - 3779.2 млн. руб. (30.5% прибыли). В свою очередь, основная доля полученного убытка приходится на предприятия автомобильного и городского наземного электрического транспорта - 3168.2 млн. руб. (49.4% от общей суммы убытка), а также предприятия воздушного транспорта - 1477.8 млн. руб. (23% убытков). Совокупная кредиторская задолженность транспортных компаний увеличилась по итогам I полугодия 2000 года на 17% по сравнению с январем-июнем прошлого года. При этом основная часть задолженности приходится на долги предприятий перед бюджетом.

Использована информация компаний-эмитентов, ФКЦБ, РТС, информационных агентств, в т. ч. АК&М, Reuters